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2010'01.31 (Sun)

シート交換・内装快適化進行中

月曜日にチェリッシュに預けられていたアルキング号が土曜に帰宅となりました。今週はおでかけはなしです。土曜にナフコやダイキに行って買った生活用品を日曜にアルルパパが頑張ってつけてくれたのでご報告。アル姉は雨で不調だったのでお昼寝。手伝わなくてゴメンナサイ(汗)

運転席 BRIDE EUROⅡ
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トラックのシートは疲れるということで運転席のシートをレカロ・・・にするのは予算オーバー!なのでBRIDEのEUROⅡCRUZを購入。通販で購入したのをそのままチェリッシュに送ってつけてもらいました。「アルパパさんは足が長いからシートが後ろまで下がるようにしないと・・・」と、シートレールなどを頑張って加工調節してくださいました。

ホールド感もよく、太腿をサポートする部分も標準シートより長いので腰は楽なようです。ただ、シート高や位置はどうしても以前と同じというわけにはいきませんからアクセルペダルに対しての足の角度などが変わってしまいます。足がつらないといいな・・・。

アルパパが「やっぱり肘掛が邪魔!」と言ったため肘掛を取っ払ってしまい、CRUZを購入したのに結局はただのEUROⅡになってしまいました。肘掛部分あまってますよー、誰かいりますか?(笑)

オーブンレンジ設置棚に排熱口
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高さがギリギリのためスライドレールを取り付けるにも今のままでは無理ということで、とりあえずのやっつけ仕事ですが熱がこもらないように奥の板の向かって右下部分を約15cm四方にぶち抜いてもらいました。↑わかるかな・・・窓が見えてますね。
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(↑外から見るとこんな感じ、ちょっとかっこ悪い)ここはギャレーの跳ね上げ窓に丁度接する部分で、窓を開けてルーフベントを回すとかなり風通りがよくなります。オーブン上部の問題がまだ解決してないのだけど、とりあえず濡れ布巾でもかけるかなどという話が出てます(汗)。しばらくは5,6分トーストを焼くくらいしか用がないので大目にみてちょ~だいな(>_<)

バンクベッド部分に突っ張り棒
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ハンガーポールがないのは不便極まりないので、突っ張り棒を取り付けてもらいました。位置的にはセカンドシートと運転席の間かな。うちはバンクベッド部分の3枚目の板は使う予定がないのでこの位置が一番邪魔にならないということです。
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落下防止のために受け木を貼り付けています。この板、実はオーブンスペースの排気口としてぶち抜いた板の流用です。切り口が汚いのはご愛嬌。アル姉が子供のとき以来誰もDIYなんてしなくなった我が家にはまともな工具も道具もないのです。今回アルパパは二十年前に兄が中学の授業で使っていた技術道具セットを引っ張り出して頑張っていましたよ(笑)

シンクの壁に布巾掛け
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2度のおでかけで布巾掛けがないことに若干イラっとしたのでつけました。粘着テープタイプだとよく落ちると言う話を聞くので、これはアル姉としては欠かせないパーツだしネジ止めしてもらってます。

電波時計
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時計がないと不便なので電波時計購入。サードシートの後ろにつけました。両サイドの木目調がかわいかったので満足。

ショック調整・空気圧調整
フロント6、リア7に。アル姉は固めが好きなので満足ですが、これは間違いなく家具が痛む予感。タイヤ(215/65-15に交換済)の空気圧は忘れました(汗)。アルパパに確認したところ前5.7k、後ろ6.0kだそうです。これまた少し固めにしてあります。5m超フル装備のキャブコンの場合タイヤの空気圧管理は特にしっかりしないといけないんですよね。車検証の重量でなく実際に出掛けるときの総重量がどれくらいなのかを把握し、その上でタイヤ一本一本の負荷重を測定して空気圧を設定するのが一番いいそうですが、そこまでは無理だわ・・・。
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21:48  |  キャンカー快適化  |  TB(0)  |  CM(4)  |  EDIT  |  Top↑

2010'01.25 (Mon)

高見山へ

1月24日 晴天

アルキング号で2度目の日帰りドライブです。
目指すは尾道の向島、国立公園高見山
自宅を出て笠岡湾干拓地に寄り道し、2号線をひたすら西へ。

尾道大橋を渡り若干道を間違えつつも2時間ほどで到着。高見山山頂までの道はけっこう狭くて急な坂道。でも3000ccのディーゼルターボだけあって楽々です。ただアルキング号の屋根に木の枝がバシバシあたっていたのが問題な気がします(汗)

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頂上駐車場

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観音崎

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因島大橋・因島

頂上の展望台からは瀬戸内海に浮かぶ島々を一望することができます。が、ご覧のとおり頂上の駐車場は狭いのでキャンピングカーなんぞを停めると迷惑この上ない感じになります。写真だけ撮ってもう一つ下の駐車場に戻り、お昼ご飯に持参したサンドイッチとポテサラをぱくり。
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高見山が観光地として賑わっていたのはどれくらい前なのでしょう。もうずっと動いてないらしいリフトや数年前に廃業したホテルなどなかなか切ない寂れ具合でした。でもおトイレなどの管理はしっかりされていますし景色も素晴らしいですよ。桜の季節に来るのがおすすめかもしれませんが混みそう・・・。あの道を大きな車ですれ違うのは嫌だなぁ。

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左に見える青いバスは廃業したホテル「寅福」のもの。瀬戸内海の島々を一望できるお風呂はまさに絶景風呂だったそうです。

前日から風邪っぽいのに無理した私はこのあと首の痛みで少しダウン。
ダイネットをベッドにして眠っていたので帰りの記憶はひたすら揺れる天井のみ・・・気づいたら笠岡まで戻ってました。ゆれるベッドでもやはり横になれるというのは違いますね。痛みが随分軽くなりました。ここが今までの車と違って素晴らしいところです♪

そこでかさおか太陽の広場でアルのお散歩タイム~。

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ポカポカ温かい日差しの中たくさんの家族連れで賑わってました。
わんちゃんもたくさん♪

散歩を終えた後はアルキング号に戻り、前日父が取り付けたオーブンで冷蔵ピザを焼いて軽い夕食に。車内でスープも温めサラダも用意しました。

今回は節水に努めたんですが、アルの足、食器とお鍋を洗ったりするとやはりだいぶ水が減ります。昨日緑ランプが2個点灯するまで給水したのに帰るころには赤ランプ(汗)。なかなか難しい(>_<)。日帰りだとキャンプ場など水を使える場所には行けないのでなるべく洗い物の出ない食事にしないとダメですね~。
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夕食を早めに済ませ無事帰宅。シートの交換のためチェリッシュにアルキング号を預けるつもりだったんですが・・・日曜は定休日でした、アルパパ残念!

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09:07  |  日帰りドライブ  |  TB(0)  |  CM(4)  |  EDIT  |  Top↑

2010'01.25 (Mon)

ショック調整とオーブンレンジ交換

初めてのドライブの後、乗り心地が微妙だなーと満足のいかない様子のアルパパ。
2度目のドライブの前にショックの減衰力をフロント6リア6に変更したそうです。
(納車時はフロント5、リア5に設定されていたらしい)

同じ道を走ってみると道路の凹凸を越えた後の揺れが緩和されていました。うーん、それくらいしか私には違いが分からず・・・(苦笑)。レグナムやエボを運転していた頃も思いましたが、ショックの細かい調整の違いってドライバーが一番体感できるんですよね。運転しなくなるとそういうの鈍くなります(>_<)

エアサスも35PSIくらいで様子見中。


そして、こっちの方がアル姉には大事、電子レンジをオーブンに交換!
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Panasonicのエレック NE-T152です。

設置スペースの関係上コンパクトタイプしか選びようがありませんでしたが電子レンジ以外、つまりオーブン機能としてはトースト・冷蔵ピザ・グラタン等を焼くことしかないので機能的には十分です。このタイプはグラタンを焼いても焼き目がつきにくいという話を聞きましたがピザに関しては綺麗に焦げ目がつきました。最後まで950WのNE-M152と迷ったものの、スチームを使う予定がないことや自分の用途では750Wで十分なこと、そして価格が手頃なことからこちらに決めました。

金曜日にネットで注文したら土曜の朝には届きました。早いですね~。早速アルパパが取り付けてくれましたが、まだ完全固定はされていません・・・前後には動かないようにしてありますが上下に動いちゃいます。ただ、上下の隙間が1cm未満なので飛び出して落ちてくるということはないです。

でもこの上下の隙間1cmってまずいですよね。本来上部のスペースって10cmとらなきゃいけないんですよ~。20分以上使用すると上部の板がかなり熱くなります。とりあえず排熱のために奥の板は外すか穴を開けようと考えていますが肝心の上部分はどうしたものかなぁ・・・。

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08:27  |  キャンカー快適化  |  TB(0)  |  CM(6)  |  EDIT  |  Top↑
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